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      2017年遼寧省勞動模范宋吉豐


      宋吉豐,男,1979出生在遼寧莊河大鄭鎮銀窩村,2008年11月加入中國共產黨,工人技師,現任大連船舶工業工程公司駐大船重工一工場一船臺作業區裝配班的班長。在一般的人眼中,宋吉豐是一個很平凡很普通的人,但是他對船舶建造事業所做出的貢獻卻是不平凡的,大家稱他“裝配奇才”。

      2005年他被評為大連船舶重工“十大杰出外來務工青年”,2006年、2007年連續兩年被評為大連船舶重工集團和公司勞動模范,2007年又被評為遼寧省國防工業“十一五”創新功積極分子,2008年獲得大連市勞動模范光榮稱號,2012年獲得中國船舶重工集團公司勞動模范光榮稱號。

      宋吉豐于1996年作為一名外來務工人員從莊河大鄭鄉來到工程公司,并在公司駐大連造船重工作業區從事船舶建造任務,當時只有十七歲。剛來到船廠,面對著高聳的塔吊和停泊在碼頭的一艘艘巨輪,宋吉豐躊躇滿志的下定了決心,要把自己的一生獻給造船事業,從此便與大連船舶重工結下了不解之緣。進廠之后,他被分配到鉚工班學習裝配技術。當時正值大連造船重工開始建造“神州第一艦”,對于一個只有初中文化的青年人來說,初次涉入船舶裝配技術,真是困難重重,不用說圖紙看不懂,就連好多專用名詞都沒有聽說過。與他一起進廠的師兄師弟叫苦連天,而他卻知難而上,在師傅的指導下,他購買了船舶裝配書籍,每天通宵達旦的自學,就連中午休息時間他也跑到圖書館看資料,到現場研究裝配數據和學習電焊技術。功夫不負有心人,僅僅三個月的時間,他就學會電焊技術和看圖紙,這種刻苦學習技術的精神,令所有的同行和師兄師弟刮目相看。

      近年來隨著大船生產提速,船舶分段制作任務相當繁重,尤其是承接了不少高技術高附加值的船舶。為了適應新形勢,他沒有把榮譽稱號作為奮斗的終點,而是以此為起點,向更高的目標攀登。于是他又開始認真學習計算機知識,孜孜不倦地向工程技術人員學習生產設計,用他的聰明才智對許多船舶分段建造工藝進行了改進,他常說:“技術永無止境,作為勞動模范就要跟上時代的步伐,積極學習新技術、新工藝,為大船的發展做出更大的貢獻。”如CS4250船是德國建造的集裝箱船,技術要求非常高,尤其是該船110段是一個難點較多的卡殼段,他從建造第一條船開始,就專心致志的研究攻關,期間他放棄了節假日休息時間,連續奮戰在生產一線,終于找到了施工訣竅,由于工藝技術的改進,使生產大大提速。

      2007年宋吉豐又承擔了30萬噸船3204/3304分段的制作任務,這是一個大型的雙斜切分段,內部結構也比較大,吊裝難度很大,為了加快速度,保證工期,減少勞動力,他大膽地對施工進行了工藝改革,打破了舊的分段制作模式,采取分節倒裝的方法,將分段外板與內部結構分開,內部結構倒裝,不僅提高了吊車使用率,也減少了大量人力,同時比原定工期提前了半個月。

      近年來,為了適應生產需要,公司近年來招收了大批大中專院校的學生,為了搞好“傳、幫、帶”,宋吉豐自告奮勇帶了十余名學生,他不僅認真的向他們傳授技術,利用休息時間親自將高超的技術示范給學生看,毫無保留的將自己的專業技術傳授給他們,使學生學到了書本上學不到的實際經驗,而且他還經常向學生講述工作態度及做人道理,用自己的實際行動給他們做出了榜樣。他的這種行為使作業區的員工也受到了感染,近兩年來宋吉豐所在的作業區的生產年年都上一個新臺階。大家都說:宋吉豐是用腦用心來做裝配工作,他是船舶大廈不可缺少的棟梁。

      宋吉豐好學上進,工作兢兢業業,近年來獲得了許多榮譽稱號,但是他從不滿足已取得的成績,尤其是面對出國和其它船廠年薪幾十萬元的高薪誘惑,從沒有動搖過他的意志,為了適應造船業的飛速發展,他利用業余時間學習計算機知識和船舶制圖等技術,力爭做一個學習型的技術工人。用他的話說:“公司和船廠培養了我,我要用更多的知識和更好的技術回報公司和船廠,為中國船舶制造業的騰飛做出自己的貢獻。”



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